Trelleborg completa la sua offerta operativa affiancando un impianto che governa in tempo reale le pressioni di ogni singolo pneumatico alle proprie linee di prodotto tradizionali, pneumatici appunto e cerchioni.
Esordio ufficiale in pubblico per “Ctis+ Inside”, sistema Trelleborg preposto al controllo centralizzato della pressione di ogni singolo pneumatico. Integrato nella macchina, opera in abbinamento alla app “Tcl+”, “Trelleborg load calculator” messa a punto per individuare le pressioni di gonfiaggio delle gomme più corrette in funzione del cantiere di lavoro in essere e delle attività da affrontare. Una volta definite le pressioni il sistema confronta il dato ritenuto ottimale con quello effettivo e in automatico va a correggerlo gonfiando o sgonfiando di conseguenza. Senza che l’operatore debba intervenire uscendo dalla cabina.
Il monitoraggio è continuo, quindi il sistema può anche far fronte a eventuali perdite se non di grande entità, e l’impianto opera senza tubazioni esterne giocando su due componenti concentrici, due grossi anelli di acciaio, fissati l’uno al corpo del trattore e l’altro al cerchione. I due elementi sono separati e sigillati da speciali guarnizioni progettate da Trelleborg sulla base delle esperienze maturate nel settore industriale e il volume che si realizza al loro interno permette di collegare il compressore di bordo dapprima a una centralina di distribuzione e poi, su ogni ruota, a una speciale valvola messa a punto da Dana Incorporated, divisione del gruppo Dana.
Pilotando in maniera opportuna la valvola il computer di bordo può gonfiare o sgonfiare il pneumatico, ferma restando la possibilità da parte dell’operatore di intervenire manualmente. Fra i vantaggi del sistema l’assenza di tubazioni esterne che possono danneggiarsi durante il lavoro e la rapidità dell’azione.
Secondo Trelleborg bastano tre minuti per alzare o abbassare la pressione di un bar e quindi, considerando che la maggior parte dei pneumatici Trelleborg opera a bassa pressione, basta far entrare in funzione il sistema tre minuti prima di entrare o uscire dal campo per garantirsi sempre le massime prestazioni delle gomme.
“PneuTrac” scende in campo
Dopo anni di test effettuati nei più diversi ambiti specialistici del Mondo è entrato ufficialmente in commercio “PneuTrac”, lo speciale pneumatico messo a punto da Trelleborg per garantire il massimo rispetto del terreno quando questi dà luogo a produzioni di grande pregio. La trazione è in effetti assicurata dal sistema “Progressive Traction”, mentre la carcassa dai fianchi a omega permette di lavorare con pressioni di gonfiaggio prossime allo zero. Massimo grip e appoggio totale dunque, con un’impronta a terra maggiorata del 53 per cento che si traduce in una trattività superiore del 48 per cento e in una stabilità laterale innalzata del 167 per cento rispetto ai pneumatici convenzionali.
