Il 2035 si avvicina e dopo l’ok definitivo dell’Unione Europea relativo alla messa al bando della vendita dei motori endotermici proprio dal 2035 la strada è quella e ci si deve organizzare per seguirla, complice il fatto che il passaggio dall’endotermico all’elettrico comporta per i costruttori una completa e totale revisione degli schemi progettuali, e costruttivi dei veicoli oltre che una rimodulazione delle linee di prodotto. Proprio per contribuire ad agevolare tali cambiamenti il gruppo Zf ha deciso di rivedere i propri sistemi elettrici di trazione lanciando nuove proposte caratterizzate…
Read MoreCategoria: Motori
Da Mahle i motori elettrici “Sct” in attività per lungo tempo
In occasione della fiera internazionale dei trasporti di Hannover, la tedesca Mahle ha presentato i suoi nuovi motori elettrici “Sct”, “SuperiorContinuous Torque”, capaci di lavorare anche per lunghi periodi di tempo erogando potenze continuative molto vicine a quelle di picco A livello propulsivo sono tanti gli ostacoli che stanno ritardando quella transizione energetica che vorrebbe i motori endotermici sostituiti da quelli elettrici. Le ridotte prestazioni delle batterie sono al momento gli elementi più limitativi, ma anche i veri e propri motori elettrici non sono scevri da problematiche funzionali. Mahle motori…
Read MoreMotori Kohler: dall’ibrido all’idrogeno
Se il diesel è il presente e i combustibili “puliti” il futuro prossimo, l’idrogeno e l’elettrico saranno gli obiettivi da cogliere a medio e lungo termine da parte del gruppo Kohler per assecondare al meglio le più diverse esigenze funzionali avanzate dai clienti. Attività di ricerca e innovazione a 360 gradi quindi, come ben dimostra il motore endotermico a idrogeno che la Casa sta sperimentando e che risulta derivato dal diesel “Kdi 2504”. L’uso dell’idrogeno quale vettore energetico permetterebbe a Kohler di dar luogo a una linea di prodotto a…
Read MoreL’evoluzione dei motori Cummins? Nel segno dell’idrogeno
L’evoluzione del segmento motoristico verso la messa a punto di soluzioni propulsive scevre da emissioni di carbonio e gas clima varianti ha visto Cummins accelerare nell’ampliamento della propria gamma di prodotto verso soluzioni di elettrificazione sostenute sia da accumulatori sia da fuel cell. Soluzioni queste ultime che sembrano essere favorite nelle strategie di lungo termine del Gruppo americano complice un ramo di attività legato alla produzione di impianti di elettrolisi dell’acqua a membrana “pem” il cui prodotto finale, l’idrogeno, è visto quale vettore energetico ideale per sostituire i combustibili fossili.…
Read MoreFpt Industrial, il motore N67 Ng equipaggia il primo trattore a gas naturale liquefatto
All’evento CNH Industrial Tech Day tenutosi a Phoenix, in Arizona negli Stati Uniti a inizio dicembre, New Holland Agriculture ha presentato il nuovo T7 Methane Power LNG, primo trattore al mondo a essere alimentato con gas naturale liquefatto. Risultato, quest’ultimo, raggiunto grazie al contributo di FPT Industrial, che ha fornito l’unità propulsiva della macchina costituita da un motore N67 Ng, concretizzando un altro passo importante nella decarbonizzazione della meccanizzazione agricola. Il progetto del trattore “T7 Methane Power LNG” Il trattore T7 Methane Power LNG presentato in Arizona è stato sviluppato, in…
Read MoreSbarcano sul mercato le nuove batterie modulari Yanmar
Da produttore di motori a integratore di sistemi di potenza. Yanmar, dopo l’acquisizione dell’azienda Eleo, lancia nuove batterie modulari
Read MoreEima 2022, Agco Power presenta la serie di motori “Core75”
I nuovi motori Agco Power della serie “Core 75”, oltre che a gasolio, possono essere alimentati con combustibili di derivazione non fossile
Read MoreYanmar: strategie di elettrificazione
Anche il gruppo Yanmar sta guardando all’elettrico e in occasione di Bauma 2022, la fiera tedesca della cantieristica e dell’edilizia, presenterà le proprie strategie di sviluppo nell’ambito dell’elettrificazione. Fra poco meno di due mesi, a Monaco, si terrà l’edizione 2022 di Bauma, fiera tedesca triennale della cantieristica e dell’edilizia. Affiancata una ventina di giorni dopo da Eima, a Bologna, rappresenterà uno dei due momenti europei più importanti per il settore dell’off-road. E in particolare per il comparto motoristico. Stretto fra sempre più severe norme anti inquinamento e la prospettiva di…
Read MoreFpt Industrial: la transizione è multi-power
Tecnologia, sostenibilità e partnership i pilastri del cammino di Iveco Group verso una transizione che molto basa il suo progredire presente e futuro su vettori e gruppi multi-power a marchio Fpt Industrial. La multinazione nata dalla scissione delle attività on-road di Cnh Industrial da quelle off-road, ha presentato ufficialmente lo scorso luglio a Torino le proprie strategie di sviluppo. “Beyond the obvious”. Andare “oltre l’ovvio”. Questo il motto che ha dato il nome all’evento organizzato a Torino da Iveco Group lo scorso luglio all’interno del nuovo hub di innovazione e…
Read MoreYanmar: cinque anni di garanzia
Dal primo gennaio 2021 i motori Yanmar serie “Tn” possono beneficiare gratuitamente di una garanzia di cinque anni o cinquemila ore di lavoro integrante sia i ricambi sia la manodopera. A differenza di quanto accade nell’automotive, le macchine agricole semoventi raramente sono equipaggiate con motori di produzione originale. Molto più spesso risultano propulse da unità reperite sul mercato. Proprio per questo motivo fino a poche decine di anni fa i costruttori di motori prosperavano e per i costruttori di macchine c’era solo l’imbarazzo della scelta. Sono rimasti solo i migliori…
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