Motori Archivi - Pagina 4 di 7

Accordo auto in Ue, la Germania sceglie idrogeno ed e-fuel

27 Marzo 202328 Marzo 2023 Redazione

Da Macchine Motori A seguito dell’accordo raggiunto tra la Commissione europea e la Germania sull’uso futuro degli e-fuel, è confermato dall’Unione Europea lo stop alla vendita di motori diesel e benzina dal 2035. Una decisione, questa, che spinge ancora di più la Germania verso l’idrogeno e che deriva anche da una contesa “idrogeno sì o no” che va avanti tra i tedeschi ormai da diversi anni. Idrogeno sì, le mosse di Deutz Nello schieramento di chi, in Germania, è un fiero sostenitore dell’idrogeno quale combustibile finale di arrivo per il trasporto…

Decarbonizzazione 2050 e motori endotermici

9 Marzo 20239 Marzo 2023 Redazione

Da Macchine Motori La “decarbonizzazione 2050” dell’economia perseguita dalla Commissione europea con il pacchetto di riforme “Fit for 55” proprio per il 2050 è un obiettivo difficile da raggiungere. Soprattutto nel segmento automotive e non per quella questione etica e sociale insita nell’obbligare gli Europei a rottamare in anticipo i propri veicoli e le proprie macchine per passare in massa a veicoli a propulsione elettrica. I burocrati di Bruxelles stanno in effetti dimostrando di voler perseguire le proprie idee in maniera spudorata, insensibili a qualsiasi discorso di condivisione e scaricando…

Volvo Penta, dual fuel e batterie al cubo

17 Febbraio 202317 Febbraio 2023 Redazione

Volvo Penta ha presentato in occasione di Bauma un’interessante soluzione dual fuel che consente ai propri motori di ridurre fino all’80 per cento le emissioni di gas clima varianti quando chiamati a operare in condizioni di carico medio bassi. Il sistema è di fatto costituito da un modulo di iniezione di idrogeno integrabile su tutte le unità Volvo Penta, comprese quelle già in servizio, lungo i condotti di aspirazione associato a un piccolo serbatoio per contenere tale gas. Durante il funzionamento delle unità e quando le condizioni operative lo permettono,…

Mobilità elettrica, l’occhio di Zf al 2035

15 Febbraio 202316 Febbraio 2023 Redazione

Il 2035 si avvicina e dopo l’ok definitivo dell’Unione Europea relativo alla messa al bando della vendita dei motori endotermici proprio dal 2035 la strada è quella e ci si deve organizzare per seguirla, complice il fatto che il passaggio dall’endotermico all’elettrico comporta per i costruttori una completa e totale revisione degli schemi progettuali, e costruttivi dei veicoli oltre che una rimodulazione delle linee di prodotto. Proprio per contribuire ad agevolare tali cambiamenti il gruppo Zf ha deciso di rivedere i propri sistemi elettrici di trazione lanciando nuove proposte caratterizzate…

Da Mahle i motori elettrici “Sct” in attività per lungo tempo

23 Gennaio 202319 Febbraio 2023 Redazione

In occasione della fiera internazionale dei trasporti di Hannover, la tedesca Mahle ha presentato i suoi nuovi motori elettrici “Sct”, “SuperiorContinuous Torque”, capaci di lavorare anche per lunghi periodi di tempo erogando potenze continuative molto vicine a quelle di picco A livello propulsivo sono tanti gli ostacoli che stanno ritardando quella transizione energetica che vorrebbe i motori endotermici sostituiti da quelli elettrici. Le ridotte prestazioni delle batterie sono al momento gli elementi più limitativi, ma anche i veri e propri motori elettrici non sono scevri da problematiche funzionali. Mahle motori…

Motori Kohler: dall’ibrido all’idrogeno

13 Gennaio 202313 Gennaio 2023 Redazione

Se il diesel è il presente e i combustibili “puliti” il futuro prossimo, l’idrogeno e l’elettrico saranno gli obiettivi da cogliere a medio e lungo termine da parte del gruppo Kohler per assecondare al meglio le più diverse esigenze funzionali avanzate dai clienti. Attività di ricerca e innovazione a 360 gradi quindi, come ben dimostra il motore endotermico a idrogeno che la Casa sta sperimentando e che risulta derivato dal diesel “Kdi 2504”. L’uso dell’idrogeno quale vettore energetico permetterebbe a Kohler di dar luogo a una linea di prodotto a…

L’evoluzione dei motori Cummins? Nel segno dell’idrogeno

30 Dicembre 20222 Gennaio 2023 Redazione

L’evoluzione del segmento motoristico verso la messa a punto di soluzioni propulsive scevre da emissioni di carbonio e gas clima varianti ha visto Cummins accelerare nell’ampliamento della propria gamma di prodotto verso soluzioni di elettrificazione sostenute sia da accumulatori sia da fuel cell. Soluzioni queste ultime che sembrano essere favorite nelle strategie di lungo termine del Gruppo americano complice un ramo di attività legato alla produzione di impianti di elettrolisi dell’acqua a membrana “pem” il cui prodotto finale, l’idrogeno, è visto quale vettore energetico ideale per sostituire i combustibili fossili.…

Fpt Industrial, il motore N67 Ng equipaggia il primo trattore a gas naturale liquefatto

21 Dicembre 202222 Dicembre 2022 Redazione

All’evento CNH Industrial Tech Day tenutosi a Phoenix, in Arizona negli Stati Uniti a inizio dicembre, New Holland Agriculture ha presentato il nuovo T7 Methane Power LNG, primo trattore al mondo a essere alimentato con gas naturale liquefatto. Risultato, quest’ultimo, raggiunto grazie al contributo di FPT Industrial, che ha fornito l’unità propulsiva della macchina costituita da un motore N67 Ng, concretizzando un altro passo importante nella decarbonizzazione della meccanizzazione agricola. Il progetto del trattore “T7 Methane Power LNG” Il trattore T7 Methane Power LNG presentato in Arizona è stato sviluppato, in…