Categoria: Macchine

Si chiama “Oxygen” il sottomarchio con cui il gruppo Manitou connoterà le sue macchine azionate per via elettrica, mezzi che condivideranno con quelli tradizionali la livrea e il marchio principale oltre alle prestazioni. Manitou punta in effetti ad attuare un passaggio morbido e progressivo dal termico all’elettrico senza assolutamente tradire la propria immagine e senza penalizzare i propri operatori in termini di performance tant’è che i primi due sollevatori full electric proposti sul mercato, in assoluto i primi telescopici rotativi prodotti in serie, avanzano le stesse prestazioni dei modelli tradizionali.…

Uno si chiama “Tf 50.8 Cts-170 CvTronic-Hf”. L’altro “Tf 65.9 Cts-170 CvTronic-Hf”. In comune le livree Merlo, i powertrain di ultima generazione e, soprattutto, una versatilità di utilizzo che permette a entrambe le macchine di lavorare a ciclo continuo facendo fronte a manutenzioni aziendali, movimentazioni, traini su strada e attività logistiche in campo aperto senza far mai pesare in termini economici le loro prestazioni. Motori Ftp Industrial a trasmissioni continue Mossi da turbodiesel quattro cilindri serie “Nef 45” a marchio Fpt Industrial che già di loro risultano quanto mai parchi…

L’elettrificazione delle macchine operatrici compatte con potenze inferiori ai 35 chilowatt di potenza, 50 cavalli circa, è uno degli obiettivi principali avanzati dal segmento industriale in un’ottica di transizione energetica. Tale classe prestazionale permette oggi di bilanciare gli effettivi vantaggi di sostenibilità ambientale con situazioni operative adeguate alle esigenze degli utilizzatori in termini di prestazioni e autonomie di lavoro. Un bilancio che risulta particolarmente interessante negli ambiti applicativi legati alle attività agricole e cantieristiche espletate mediante macchine compatte, dagli escavatori alle pale gommate e cingolate fino ai sollevatori telescopici e…

E’ opinione comune che a livello industriale e agricolo la propulsione delle macchine operatrici possa oggi virare dall’endotermico all’elettrico solo se le potenze in gioco sono inferiori ai 50 chilowatt, circa 70 cavalli, e le attività di lavoro sono cicliche. Due limiti indotti non tanto dalle prestazioni dei motori elettrici quanto dalle densità di potenza delle batterie, attualmente circa 23 volte inferiori a quella proposta dal gasolio. Ne deriva che per assicurare a una macchina agricola propulsa per via elettrica la stessa autonomia che avrebbe un analogo modello mosso per…