Categoria: Epoca

Nello Salsaparigia nacque nel 1926 a Fosdondo, piccola frazione di Correggio, vicino a Reggio Emilia, da una famiglia di mezzadri modesta ma laboriosa. Poco incline a seguire le attività di famiglia, Nello fu attratto fin da giovane dalla meccanica, tant’è che a soli quindici anni iniziò a fare esperienza alla torneria “Nibbi e Pratissoli” sita nella periferia Nord di Reggio Emilia. Vi lavorò tre anni con una paga corrispondente a una lira l’ora, entrata che nei mesi estivi arrotondò proponendosi quale motoaratore in conto terzi, esperienza che gli fece capire…

Fra i sistemi meccanici che più di altri hanno contribuito all’evoluzione della meccanizzazione agricola, l’attacco idraulico a tre punte ideato, brevettato e messo a punto fra il 1917 e il 1920 da Harry Ferguson sui suoi trattori merita sicuramente un posto di primo piano. Vuoi perché introdusse la portabilità delle attrezzature quale alternativa al loro traino, vuoi per il suo successo commerciale, tale da costringere nel tempo tutti i costruttori allora in auge a definire soluzioni similari. Storico accordo tra Henry e Herry Fra questi anche Henry Ford che nell’Ottobre…

A cavallo tra le due Guerre mondiali accadde che molte aziende italiane incontrassero grosse difficoltà nel reperire le materie prime necessarie per rifornire le rispettive fonderie. Fra queste anche Fiat che per aggirare il problema incaricò Enrico Teodoro Pigozzi, torinese classe 1898 e commerciante di motociclette inglesi e americane, di reperire in Francia i maggiori volumi possibili di rottami ferrosi. Trasferitosi per tale motivo a Parigi, Pigozzi continuò però a commercializzare anche le moto, attività che dopo un paio d’anni venne affiancata anche dalla vendita di auto francesi e, su…

Ho camminato per lunghe miglia dietro a un aratro e quindi conosco bene la fatica di questo lavoro”. Così parlò Henry Ford quando nel 1917 presentò il suo primo trattore che, a differenza delle auto, non era marchiato “Ford” ma “Fordson”, acronimo della ditta Ford & Son che Ford aveva creato proprio per lanciarsi nel settore della meccanizzazione agricola dopo aver monopolizzato il trasporto privato con la sua mitica “T”, la prima auto concepita in un’ottica di motorizzazione di massa, obiettivo per il quale il Nostro organizzò anche la prima…

Nel 1963 Ferruccio Lamborghini fondò l’attuale Automobili Lamborghini trasformando il proprio cognome in uno dei marchi automobilistici più esclusivi del Mondo. Una rivisitazione che aveva già fatto sua quindici anni prima, nel 1948, quando aveva fondato Lamborghini Trattori, brand cui fece riferimento il designer Adler Capelli quando nel 2016 volle celebrare la nascita di Lamborghini, avvenuta ceno anni prima. Costruì cinque esemplari di un immaginario trattore che di originale aveva solo il motore, un “Dla” da due litri e 200 centimetri cubi erogante 39 cavalli, e la trasmissione. Tutto il resto fu costruito a mano dando origine a…