Categoria: Componenti

Crescono portate e velocità dei rimorchi e dei semirimorchi, ma crescono anche le loro dimensioni e di conseguenza le difficoltà di manovrare quando si opera in azienda o si devono effettuare le inversioni di fine campo. Difficoltà che si manifestano già nel caso dei rimorchi a due assi e che si enfatizzano quando gli assi diventano tre. Le novità 2024 di Fad Assali Non è un caso quindi se Fad Assali da anni propone assali autosterzanti e a sterzo comandato e se proprio in quest’ultima direzione ha recentemente orientato gran…

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Per permettere al nuovo motore biturbo “Cursor 16Tst” prodotto da Fpt Industrial di operare anche a pieno carico nel rispetto delle vigenti normative anti inquinamento Ufi Filters ha messo a punto uno specifico filtro blow-by progettato sulla base della tecnologia di filtrazione blow- by Ufi Filters. Il gruppo filtra e recupera gli aerosol dell’olio generati dal motore in camera di combustione e quindi svolge un ruolo fondamentale nella riduzione delle emissioni inquinanti legate al funzionamento stesso del motore. Evita infatti l’emissione in atmosfera di contaminanti gassosi e non quali, per…

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A differenza delle coltivazioni estensive che vivono semine, crescite e raccolte nel breve volgere di pochi mesi, le coltivazioni specialistiche, frutteti, oliveti e vigneti in primis, sono caratterizzate da impianti duraturi e fissi la cui vita in alcuni casi si può misurare in secoli o addirittura in millenni. Basti pensare a tale proposito che l’olivo più vecchio del Mondo è ubicato a Creta e si stima abbia tre mila anni. Se quindi in campo aperto la tutela del terreno è importante ai fini produttivi, la medesima attenzione diventa strategica per…

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Vincent Boué è un agricoltore operante nel Sud-Ovest della Francia che assieme al fratello Stéphane gestisce un’azienda specializzata nella produzione a ciclo completo di mais da semina. L’azienda dispone quindi di un parco macchine atto a espletare tutte le lavorazioni necessarie per dar luogo al prodotto finale, a partire dai trattori e dalle attrezzature necessarie per le lavorazioni del terreno per arrivare alle macchine da raccolta passando attraverso le attrezzature di semina e difesa. Due le mietitrebbia, entrambe francesi a marchio Bourgoin e di tipo “B410”, mezzi acquistati fra il…

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I pneumatici serie “UltraFlex” di Michelin sono diventati nel volgere di breve tempo una scelta d’elezione per quegli imprenditori agricoli che vogliono lavorare abbinando la massima produttività al rispetto ambientale. Con il primo obiettivo perseguito giocando su un’efficienza trattiva che permette di risparmiare gasolio e ore di lavoro e il secondo attraverso una minimizzazione dei rischi di compattamento del terreno. Minimi compattamenti dei terreni La tecnologia “UltraFlex” assicura infatti ai pneumatici del Marchio francese una portanza superiore rispetto ai radiali tradizionali, dote che in termini pratici si traduce in una…

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I sistemi fuel cell vedono le loro efficienze fortemente penalizzate se nell’aria insistono impurità e gas nocivi. Pertale motivo Ufi Filters ha sviluppato una serie di specifici dispositivi, a pannello o a cartuccia cilindrica ma sempre con doppia funzione di filtrazione. Un primo strato del filtro funge da barriera fisica alle particelle solide, mentre un secondo strato realizzato con tessuto non tessuto miscelato con carbone attivo, ha la funzione di assorbire i contaminanti gassosi.“Super Adsorber” il nome dei filtri a pannello recentemente scelto dal costruttore cinese Changan per equipaggiare il…

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Per fermare in condizioni di emergenza un rimorchio a tre assi da 20 tonnellate di massa lanciato a 40 chilometri/ora serve un potenza frenante di 830 cavalli, almeno cinque volte volte superiore a quella che invece serve per trainare su strada lo stesso rimorchio. Nel caso la massa al seguito fosse poi di 34 tonnellate la potenza frenante sale a mille e 360 cavalli, prestazione superiore a quelle di una attuale Formula 1. La decelerazione deve ovviamente essere garantita indipendentemente dal regime termico dei freni, gruppi che proprio per questo…

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Ancora negli Anni 80 i trattori da campo aperto marciavano su strada a 30/35 chilometri/ora, disponevano di motori eroganti fra i 70 e i 120 cavalli e vedevano le masse a vuoto oscillavano tra le tre e le cinque tonnellate. Oggi i trattori da campo aperto marciano anche a 60 chilometri/ora e le potenze scaricate a terra dai classe “E” viaggiano fra i 150 e i 230 cavalli. Con i trattori di alte prestazione che però arrivano a 300 cavalli e i cosidetti super-trattori a 500. In 40 anni tutto…

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