Sistema “Prima Sliding” di Fad Assali, da oltre tre metri a meno di due

Fad Assali continua a perfezionare e ad incrementare le possibilità operative della sua sospensione a ruote indipendenti “Sidra”. Dopo aver implementato le funzioni di autolivellamento e la convertibilità da “autosterzante” a “sterzo comandato” senza che ci sia la necessità di cambiare il cilindro di sterzatura, rispettivamente le versioni “Es2” e “Es2 Plus”, ha ora aggiunto la possibilità di far variare la carreggiata idraulicamente. Su strada sempre in sagoma Ne è derivato un nuovo gruppo denominato “Prima Sliding” che su strada porta la carreggiata a mille e 950 millimetri permettendo di…

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Elettropompe Panelli serie “Rhx”, massime espressioni del radiale

Con il continuo acuirsi delle sfide ambientali, i settori agricolo e industriale si trovano ad affrontare spesso lunghi periodi di siccità con pesanti riduzioni delle riserve idriche. Condizioni che impongono soluzioni innovative per la gestione delle riserve d’acqua e dei bacini, contesti in cui le elettropompe rappresentano uno strumento fondamentale per ottimizzare il recupero e l’uso di tali risorse.  Proprio per rispondere alle sfide climatiche di oggi e di domani l’azienda alessandrina Panelli, orbitante all’interno del Gruppo Pedrollo, ha lanciato in occasione di Eima 2024 una nuova gamma di elettropompe…

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Pneumatici Alliance “Agriflex 372” “Agristar II” e “Al 590”, le conferme arrivano in campo

Far provare un pneumatico ai suoi possibili utilizzatori è il sistema migliore per valutare le potenzialità commerciali del prodotto in questione. Anche un rischio però. Se il prodotto fallisce i suoi obiettivi la cosa diventa istantaneamente di dominio pubblico essendo impossibile fermare il relativo passa parola. Da qui le perplessità avanzate da alcuni costruttori quando si propone loro di testare in campo le rispettive gomme, operazione peraltro impegnativa anche in termini organizzativi ed economici. Non sì però rifiutato di sottoporre le sue gomme al giudizio di un selezionato gruppo di…

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Titan “Lw”, montaggi senza stress

La necessità di tutelare i terreni agricoli minimizzando i compattamenti indotti dal passaggio delle macchine e delle attrezzature ha dato luogo sia a una crescita delle dimensioni dei pneumatici sia alla messa a punto di gomme atte a lavorare a basse pressioni, anche inferiori al bar. In entrambi i casi l’obiettivo finale è quello di allargare il più possibile l’area di impronta del battistrada così che a parità di carico si realizzino pressioni specifiche inferiori. L’idea di fondo è più che corretta, ma per concretizzarla è necessario che le ruote…

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Tecnologie Continental sempre più strategiche

In campo agricolo vige da anni la parola d’ordine “sostenibilità”, termine dalle mille sfaccettature ma che sintetizza la necessità di operare a 360 gradi per rendere l’agricoltura una pratica sempre più rispettosa dell’ambiente. Difficile ovviamente dissentire da tale esigenza, ma molto meno facile perseguirla accettando contemporaneamente l’idea che alle aziende agricole si chiede anche di aumentare le produzioni mantenendo possibilmente inalterati i prezzi delle derrate nonostante i continui aumenti cui sono soggetti trattamenti e combustibili. Tematiche contrastanti quindi, sulle quali Continental ha voluto indagare per capire fino a che punto…

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Sistemi automatici di gestione Adr, l’innovazione corre sul filo

In occasione delle celebrazioni organizzate per festeggiare i primi 70 anni di attività del gruppo Adr il presidente, Flavio Radrizzani, ha sottolineato come l’attuale leadership globale di settore sia stata raggiunta grazie a continui investimenti in ricerca e sviluppo tesi sia ad accrescere gli standard qualitativi e affidabilistici dei prodotti sia alla messa a punto di soluzioni tecniche sempre nuove ed esclusive. Ciò ha permesso ad Adr di proporsi ai costruttori dei rimorchi agricoli quale sicuro riferimento tecnologico, posizione peraltro ribadita anche in occasione di Eima 2024 mediante la presentazione…

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Pakelo, protagonisti silenti

Una volta la scelta dell’olio necessario per garantire il funzionamento di una macchina o un motore era una questione tutto sommato semplice. L’offerta di settore era limitata e al di fuori del racing, dell’agonismo, tali erano anche le prestazioni dei gruppi meccanici da proteggere. L’evoluzione tecnica delle macchine e dei motori ha però lentamente cambiato tale realtà arrivando oggi a rendere la produzione di lubrificazione e grassi una vera e propria scienza in continuo sviluppo che sta portando i fluidi a specializzarsi sempre più. “Per avere successo oggi nel settore…

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Novità 2025 Ceat Speciality: poker servito

Nato a Torino nel 1924, il marchio Ceat ha mantenuto un legame diretto con il Belpaese anche quando nel 1981 la proprietà è passata al gruppo indiano Rpg, focalizzando sempre il massimo delle proprie attenzioni verso un mercato considerato strategico per la propria crescita commerciale. Un focus privilegiato quindi che la divisione agricola, denominata Ceat Speciality, intende ribadire anche in occasione di Eima 2024 attraverso le sue più recenti novità di prodotto, a partire da “FarMax R65 X3”, un radiale ribassato in barra 65 appositamente sviluppato per applicazioni miste campo-strada.…

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Trelleborg, l’innovazione dei pneumatici a 360 gradi

Se ne parlava da tempo e alla fine è stato presentato. Anche Trelleborg Tires ha deciso di entrare ufficialmente nel mercato dei cingoli di gomma e proprio tale prodotto, denominato “Art1000” è il protagonista indiscusso dello stand allestito dalla Casa in occasione di Eima 2024. Di fatto il debutto atteso, ma non preannunciato, di un prodotto che conferma il trend evolutivo in essere nel settore dei trattori di alta potenza, mezzi caratterizzati da doti di motricità superiori da trasferirsi però in campo senza dar luogo a eccessivi compattamenti del terreno.…

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Cuscinetti a strisciamento Igus “Iglidur Q3E”, manutenzioni zero

Quando un escavatore movimenta centinaia di chilogrammi di sabbia o un trattore agricolo alza delle balle quadre, sui cuscinetti della benna e delle forche agiscono carichi enormi. Fino a ieri i cuscinetti a strisciamento preposti a sostenere tali sforzi erano realizzati con materiali metallici o con materiali sintetici diversi abbinati fra loro mediante un processo di avvolgimento. In ogni caso i cuscinetti erano costosi e se metallici necessitavano anche di lubrificazioni periodiche. Grazie ai costanti investimenti avanzati nell’ambito della ricerca e dello sviluppo, il gruppo tedesco Igus è oggi riuscito…

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