Forte di linee di prodotto complete ed esaustive di tutte le possibili richieste avanzate dal comparto primario con macchine finalizzate che spaziano dai settori agricoli e zootecnici più specialistici al campo aperto per potenze comprese fra i 49 e i 313 cavalli, il gruppo Argo Tractors ha incentrato la sua presenza ad Agritechnica 2023 sulla presentazione di quelle soluzioni esclusive che il proprio Centro di Ricerca e Sviluppo ha messo a punto per rendere la gestione dei cantieri di lavoro sempre più facile ed efficiente.
Di fatto un’ennesima conferma delle attenzioni che Argo Tractors pone nei confronti degli operatori, quel “Fattore umano” che al momento più condiziona in positivo e in negativo le performance di qualsiasi macchina.
Innovazioni Argo Tractors: powershift robotizzati a tre stadi
Rientrano in tale ottica, per esempio, le trasmissioni originali Argo Tractors denominate “RoboShift Dynamic” in casa Landini e “P3-Drive” in casa McCormick da 48+16 rapporti con inversore elettro-idraulico e marce di guida e gamme completamente robotizzate, gruppi gestibili in modalità cambio automatico e controllabili con un nuovo ed ergonomico joystick denominato “SmartPilot Plus”. Riassume tutti i controlli necessari alla gestione delle operazioni di guida e lavoro e che si trova su un rinnovato bracciolo multifunzione regolabile. Il sedile di guida dei trattori specialistici inoltre è ora girevole di 16 gradi per agevolare il controllo delle attrezzature, obiettivo perseguito anche con la funzione “Stop & Action” che disinnesta la frizione agendo sui pedali dei freni, a tutto vantaggio del comfort.
Sterzo in stile automotive
Guardano in tale direzione anche le cabine sospese meccanicamente proposte dai trattori specialistici, al momento un’esclusiva di settore la cui azione si può abbinare ad assali anteriori sospesi, e i sistemi di guida assistita integranti l’impianto “Ads”, “Advanced Driving System” con colonna sterzo elettronica e sensori sull’assale anteriore che garantiscono un controllo totale del trattore assorbendo le asperità ed ottimizzando il lavoro in campo e su strada, grazie all’irrigidimento del volante all’aumento della velocità. Il sistema “Ads” è inoltre disponibile su alcuni modelli anche in versione “Plus” con gestione avanzata delle funzioni di sterzo, come per esempio il riallineamento automatico delle ruote, la gestione dello sterzo su terreni sconnessi, senza il continuo aggiustamento manuale della direzione e sempre con le risposte del volante che cambiano in base alla velocità e alle condizioni del terreno.
Comfort al top di categoria
Da segnalare sui trattori McCormick di gamma alta le nuove cabine “Clever Cab”, oggi fra i vani più confortevoli e meglio insonorizzati del mercato, e l’insieme dei software di gestione che il Gruppo ha messo a punto per accentuare l’efficienza delle macchine sia in maniera diretta, cioè pilotandole in campo per via satellitare sulla base di traiettorie ottimizzate via computer e facendole colloquiare in diretta con le attrezzature via isobus, sia controllandone lo stato funzionale da remoto.
Titolo: Argo Tractors, innovazioni all’insegna dell’efficienza
Autore: Redazione
